Trvalo více než 200 let, než začal nejdelší podmořský tunel na světě sloužit veřejnosti: první vlak projel pod Lamanšským průlivem před 25 lety. Aby bylo minimalizováno riziko požáru, které je u tunelů obzvláště obávané, kladli provozovatelé Eurotunelu již od začátku velký důraz na maximální bezpečnost. Klíčovou roli tak při plánování a realizaci hrály protipožární opatření a žáruvzdorné materiály.
Bez filtrů a filtračních médií z nerezové oceli si již soukromé, průmyslové ani technické. Mehr lesen
Z dostupných informací je patrné, že výroba pro potravinářský průmysl se nyní nachází v mírné. Mehr lesen
Slitiny na bázi niklu patří k nejdůležitějším materiálům pro energetickou transformaci - a. Mehr lesen
Sdružení worldstainless zveřejnila nejnovější údaje o produkci nerezové oceli za uplynulý rok.. Mehr lesen
!function(e,t,n,c,r,a,i){e.Newsletter2GoTrackingObject=r,e[r]=e[r]||function(){(e[r].q=e[r].q||[]).push(arguments)},e[r].l=1*new Date,a=t.createElement(n),i=t.getElementsByTagName(n)[0],a.async=1,a.src=c,i.parentNode.insertBefore(a,i)}(window,document,"script","https://static.newsletter2go.com/utils.js","n2g");var config = {"container": {"type": "div","class": "","style": ""},"row": {"type": "div","class": "","style": "margin-top: 15px;"},"columnLeft": {"type": "div","class": "","style": ""},"columnRight": {"type": "div","class": "","style": ""},"label": {"type": "label","class": "","style": ""}};n2g('create', 't5up6a9j-ckys39ib-ps9');n2g('subscribe:createForm', config);
